(Pro optimální zobrazení přepněte prohlížeč do celoobrazovkového režimu klávesou F11.
Klávesou Tab lze přepínat mezi zmenšenou a plnou velikostí obrázků. V případě problémů se zobrazením přepněte do html verze)
![]() Honda prodělává velkou repasi |
![]() Rozebraný je celý předek i zadní část |
![]() Demontované tlumiče a přední kolo |
![]() Jawa 634 má přidřený píst |
![]() Moto bez válců |
![]() Prostor klikovky i ložiska ojnic jsou pečlivě zakryté |
![]() Píst po opravě |
![]() Probíhá zpětná montáž |
![]() Jawa 639 potřebuje vypálit tlumiče výfuků |
![]() Výfuky se vracejí na své místo |
![]() Opravená volnoběžka Viraga |
![]() Na plášti jsou vidět stopy po zpětném lisování ve svěráku |
![]() Odkrytá levá polovina motoru |
![]() Levé víko s alternátorem a vypínačem spojky |
![]() Přezouvání obou kol |
![]() Přední i zadní kolo jsou pryč |
![]() Motorka je podložená starými autobateriemi |
![]() Pohled zepředu |
![]() Karburátory po čištění |
![]() Začíná oprava typické slabiny Kawasaki LTD440... |
![]() ...a tou je startér |
![]() Levé zadní víko motoru je dole |
![]() Následuje levé přední víko a startér |
![]() Po výměně uhlíků je startér zpátky |
![]() Pohled na celý motor |
![]() Kryty jsou zpátky na svých místech |
![]() Motor je kompletní a opět startuje |
![]() Práce je hotová |