Znovuzrození Hondy CX500 - Frýdek, 6.7.-9.8.2016

Znovuzrození Hondy CX500
Frýdek, 6.7.-9.8.2016

(Pro optimální zobrazení přepněte prohlížeč do celoobrazovkového režimu klávesou F11.
Klávesou Tab lze přepínat mezi zmenšenou a plnou velikostí obrázků. V případě problémů se zobrazením přepněte do html verze)

6.7.2016 - Odvoz, zrcátka, demontáž a čištění karburátorů, rukojeť

Letní posezení s Hondou CX500 :-)	Pohled z opačné strany	A ještě z třetího směru	Ještě nafoukat kola	Honda se dala do pohybu... s použitím lidské síly :-)
I tohle je po několikaleté pauze úspěch	Trochu rozběh...	...nahoru po rampě z prkna...	...a motorka je na vozíku, praxe se nezapře :-)	Přední kolo hezky do rohu...
MM přichází na pomoc	A zadní kolo do protilehlého rohu	A po sklopení stojanu motorka stojí	Začíná uvazování pomocí kurt	Kurty se provléknou přes dolní brýle
Ještě provléknout do ráčnového napínáku a došponovat	Kontrola uchycení a napnutí	Vše je připraveno k odjezdu	Příjezd do 'servisu'	Honda je opět na zemi
Chystá se zajetí do garáže	Honda a Yamaha Virago	Honda a DVĚ Viraga! :-)	Přišla se podívat i paní šéfová :-)	Oživovací práce můžou začít
První je na řadě zrcátko, které nedrží polohu	Po demontáži odrazného skla	Těleso zrcátka, sklo a nezbytná pomůcka oprav - pivo :-)	Po dotažení kloubu se sklíčko vrací na své místo, z motorky mezitím ubývají další díly: Sedlo...	...boční kapsy...
...a pryč je i nádrž	Jedna z kapes ukrývá nářadí v typickém sáčku od mléka :-)	Pohled na odstrojenou CX500	Demontované části	Obě zrcátka jsou opět kompletní
Karburátory volají po dlouhé odstávce po vyčištění	Demontovaná příruba sání	Okraj příruby je dost zdeformovaný	Druhá příruba je na tom lépe	Levý karburátor je vysunutý...
...i pravý karburátor je vysunutý	Bez WD40 se mechanik neobejde :-)	Probíhá odpojování lanek	Lanko sytiče je pryč, obě plynová ještě drží	Drátěná svorka prořízla zpuchřelou hadičku
Karburátory jsou venku	Pohled na příruby od motoru	A pohled do levého sání...	...i do pravého sání	Kvůli čistotě je vhodné odkryté kanály zaslepit
Karburátory čeká důkladná očista	Ovládání klapek je doslova zahnojené	I na tělesech a plovákových komorách je nános nečistoty	Pohled na šoupátko skrz otevřenou klapku	Pak přidjou na řadu brzdy a výměna pneumatik
Nejdříve se karburátory nastříkají agresívním čističem	Zvláště ta nejšpinavější místa potřebují nastříkat nejdůkladněji	Poslední STK je prošlá už hodně dávno :-)	Gumový silentblok se už stářím rozpadá	Následuje oplach čističe wapkou
Ještě pohled proti proudu vody :-)	Na šoupátcích jsou nánosy z paliva	Pohled do komínku pro jehlu	I v prostoru nad šoupátkem je nečistot dost	Mravenčí práce s čištěním detailů
Vyčištěné šoupátko se jen blýská	I komínek a vršek tělesa vypadají po vyčištění mnohem lépe	Na řadě je vnitřek plovákových komor	Sajrajt na dně plovákovky	Nánosy na tryskách a plovácích
Tryska se čistí v acetonu	Vyčištěná tryska se vrací na své místo	Vnitřek plovákové komory po vyčištění	Demontované gumové díly a zrcátka čekají na svůj návrat	Vyleštěný kryt šoupátka
Na řadě je druhý karburátor	I v něm je nánosů a úsad dost	Šoupátko a vnitřek jeho krytu	Na dně druhé plovákovky je snad ještě větší vrstva 'karamelu' než u prvního karburátoru	Hlavní tryska připravená na koupel v acetonu
Čištění komínku hadříkem	Další tryska se koupe	Spodek karburátoru po vyčištění	Smontovaná baterie karburátorů - jako nová!	Prodloužení řídítek se viklalo, bylo zapotřebí to vyřešit
Prodloužení je kvůli redukci na průměr 22, aby pasovaly přepínače a rukojeti	Původně volnou rukojeť měla pomoci stabilizovat vložená smršťovačka

7.7.2016 - Karburátory, čištění brzdičů

Na řadě je zpětná montáž karburátorů	Karburátory jsou vsunuty za motor	Problém s plynovým lankem - závit pro vymezování vůle je urezivělý a zlomený	Odsávání kapaliny před rozebráním a čistěním brzd	Vypouští se kapalina z brzdičů
Brzdový pístek z prvního brzdiče je venku	I uvnitř brzdičů se za léta nashromáždilo nečistot dost	Vypuštěná kapalina vůbec nevypadá jako brzdová kapalina :-)	Kvůli nánosu rzi plovoucí třmeny neplavaly a desky se sjížděly naprosto nerovnoměrně	Vyčištěný, namazaný a prachovkami zakrytý držák brzdiče
Předek bez brzdičů	Pístek se po vyčištění vrací do brzdiče	Ani druhá brzda na tom nebyla lépe	Obvyklý pracovní binec :-)	Levá brzda je kompletní a na místě...
...pravá taky

9.7.2016 - Brzdová pumpa, nástavce řídítek

Probíhá vypouštění staré kapaliny	Rozebraná brzdová pumpa - i v ní je na dně kal	Stav po odstranění nánosu	Asistent :-)	Páčka vyleštěná, držák nastříkaný, vnitřek vyčištěný, zásobník kapaliny namontovaný
Na řadě je fixace nástavce pravého řídítka	Nástavec je naražený, zajištěný šroubem a stažený smršťovačkou

15.7.2016 - Odstrojená motorka

Pohled na odstrojenou CX zprava...

...zleva...

...zepředu...

...a pohled na palubu

Karburátory čekají na konečnou montáž

19.7.2016 - Plynové lanko, montáž karburátorů, první start, spojková páčka, kryt pojistek

Nové plynové lanko pod rukojetí	Nové tažné lanko je zapojené do ovládání klapek, vratné lanko a sytičové na zapojení čekají	Karburátory jsou v sacích hrdlech	Dotahování spon na přírubách	Ani spínač brzdového světla nefungoval jak by měl
Příprava na první start po letech	Plnění trychtýře sloužícího jako provizorní nádrž	Průběh prvního startování (video)	Nádrž se může pomalu vrátit na rám	Montáž a seřizování spojkové páčky
Víčko pojistek je otlučené od svazku klíčů	Pohled na obnažené pojistky	Víčko je čerstvě nastříkané

20.7.2016 - Demontáž kol, zadní brzda

Demontáž zadního kola	Zadní kolo je venku	Pohled na náhon zadního kola	Zadní brzda má ještě obložení dost	A zároveň proběhla i demontáž předního kola
Vytahování přední osy	Přední kolo je venku	Levitující Honda :-)

21.7.2016 - Nové pneu, montáž kol, nové brzdové desky, zadní brzda

Obě kola dostala nové pneumatiky	Vzorek zadní Metzelerky	Přední šípovitá Metzeler ME33 Lasertec	Přední kolo se vrací na své místo	Přední brzdové desky už byly opravdu téměř na plechu. Vlevo nová, vpravo stará
Druhá deska má obložení silnější - nestejnoměrné opotřebení vzniklo zatuhnutím plovoucích třmenů	Zatlačování pístku pomocí svěrky	Brzdiče s novými deskami jsou namontované zpět	Chystá se montáž zadního kola	Vyčištěný zadní brzdový buben
Vyčištěná je i strana náhonu	Zadní kolo je namontované zpátky	Pohled ze strany náhonu

25.7.2016 - Mytí, odrezování nádrže, kryt chladiče, příprava synchronizace

Čištění nejzanesenějších míst tlakovou vodou	Očista zadní části	Oplach zadního kola	Dalším krokem je vyčištění rezavého vnitřku nádrže	I tohle začíná ostřikem tlakovou vodou
Nejhrubší rez je pryč, ale to nestačí	I na kohoutu jsou vidět nánosy ze starého paliva	I po propláchnutí brzdového systému se pořád vyplavuje svinstvo	Odmontovaný kryt chladiče	Odstrojená CX500 bez krytu chladiče
Pohled na chladič	Pod modrou skvrnou je výpustný šroub chladiče	Kryt chladiče dostal nový nástřik	Na své místo se vrátí vzduchový filtr, vyndaný aby nenasáknul při mytí	Připravuje se odrezovací a stabilizační roztok
Pár sáčků kyseliny citrónové do vody... a tajná přísada ;-)	Příprava na synchronizaci karburátorů	Špatně přístupným šroubem půjde otáčet pomocí zahnutého šroubováku

26.7.2016 - Synchronizace karburátorů, výměna oleje a chladicí kapaliny

Manometry jsou napojené, může začít ladění	Manometry jsou na nule	První pokus o seřízení	Něco není v pořádku - motor běží na jeden válec a podtlaky na středových manometrech jsou příliš nízké	Když už je motor zahřátý, je zapotřebí toho využít k výměně oleje
Výpustný šroub je venku...	...a olej proudem teče do nádoby	Zároveň se vypouští chladící systém - je otevřené víčko chladiče...	...a stará zčernalá kapalina končí v kbelíku

27.7.2016 - Karburátory a sací hrdla, čištění pístku brzdové pumpy

Karburátory jsou opět venku kvůli analýze, proč byly tak nízké podtlaky	Problém je pravděpodobně v netěsnosti ztvrdlých sacích hrdel	Prohlídka karburátorů: Kde je v nich problém?	Otevírání plovákové komory na neběžícím válci	Honda je opět venku a karburátory jsou namontované zpátky
Pístek brzdové nádobky po výměně kapaliny sáknul	Je vidět, že prachovka okolo pístku je už zteřelá