(Pro optimální zobrazení přepněte prohlížeč do celoobrazovkového režimu klávesou F11.
Klávesou Tab lze přepínat mezi zmenšenou a plnou velikostí obrázků. V případě problémů se zobrazením přepněte do html verze)
CBX opět projde zkrášlovací kúrou |
Sundaná je nádrž, všechny plasty i výfuky |
Vypouští se olej, aby šla demontovat víka motoru |
Vykapávají poslední kapky |
|
Další ráno rozebírání pokračuje |
Část demontovaných dílů |
Odstrojená motorka zepředu |
Plastové díly a madlo spolujezdce dostanou nový lak |
Zůstává odstrojené torzo |
O měsíc a půl později: Svody jsou našopované, koncovky nalakované |
Předek motorky se zakrytým motorem |
Detail 'paluby' |
Odstrojená levá strana motoru |
Držák zadních stupaček je vyleštěný do vysokého lesku |
Vyleštěné víko spojky |
Předek motoru - bez olejového filtru |
Smontovaná výfuková soustava |
||
Alternátor bez víka je plný uhlíkového prachu |
I ve víku je prachu dost |
Čištění alternátoru |
||
Čištění pokračuje dalšími částmi motoru |
Mechanik... a kibic :-) |
Začíná skládání motoru |
Pracuje se na levé straně motoru a zaplavují se karburátory palivem |
Zkoušíme start |
Začíná šťourání do karburátorů |
Je to jemná práce |
Sundávají se příruby mezi airboxem a hrdly karburátorů |
||
Takhle vypadá leštič po leštění :-) |
Ještě jednou bez příblesku |
A tady je výsledek leštění - víko ventilů |
Víko z jiného úhlu |
|
O tři dny později je motorka kompletní a jen se blýská! |