(Na PC můžete přepnout prohlížení do floatbox verze)
![]() Začíná procedura údržby filtru |
![]() Pohled na zapalovací cívky... |
![]() ...a spleť hadic okolo karburátorů |
![]() Víko airboxu je dole, je vidět filtr |
![]() Už je filtr venku, pohled na vstupy sání |
![]() Moucha měla smůlu |
![]() Vnější strana filtru i s bonusem :-) |
![]() Filtr je vypraný, naolejovaný a vrácený pod víko airboxu |
![]() Ještě namontovat nádrž... |
![]() ...a pak sedlo a práce bude hotová |
![]() Na Kawasaki probíhá synchronizace karburátorů |
![]() Soustředění na práci :-) |
|||
![]() Předek Kawasaki je odstrojený |
![]() Pohled na očesanou motorku zepředu... |
![]() ...a pohled na očesanou motorku přes řídítka a přístroje |
![]() Přední kolo je pryč a je demontovaný i pravý teleskop |
![]() Zůstaly jen volně visící brzdiče |
![]() Začíná repase tlumiče - už je částečně rozebraný |
![]() Pružina je z tlumiče venku |
![]() Téměř složený tlumič, jen ta pružina chybí :-) |
||
![]() Dalším krokem byla amputace kurvítka s názvem KLEEN |
![]() Skládání motorky po demontáži KLEEN |