Údržba, úpravy, opravy
2011

(Pro optimální zobrazení přepněte prohlížeč do celoobrazovkového režimu klávesou F11.
Klávesou Tab lze přepínat mezi zmenšenou a plnou velikostí obrázků. V případě problémů se zobrazením přepněte do html verze)

Honda CBR600F4

Probíhá úprava mezisvodu výfuku	Musí se mu trochu pomoci...	...siko kleštěmi	Mezisvod musí pasovat na tohle vyústění svodů	Tohle je laďák, který byl na motorce namontovaný
Nahradí ho originál, protože tlumící vložka se uvnitř upálila	Volná vložka za jízdy nepřeslechnutelně zvonila	Vložka je venku z výfuku	Ani těsnění nestojí za moc	Výměna probíhá v necelých 51 000 najetých kilometrech
Chystá se výměna řetězové sady	Řetěz je dole z rozety a zaháčený za zadní stupačku	Pastorek je demontovaný	Začínají práce na vyjmutí kyvné vidlice	Povoluje se pojistná matice...
...a už je vidlice vysunutá a mezerou vyvléknutý řetěz ven	Na zadním kole je namontovaná nová rozeta	Práce pod motorkou pokračují	Opodál leží demontované díly	PH pod motorkou
Nový řetěz ČZ	Řetěz je na novém pastorku a vidlice zpátky na místě	Po montáži zadního kola je motorka připravená k jízdě. Až na sjeté pneu
O pár dní později už to není pravda, moto má nové pneumatiky	Zadní pneumatika má přes 5 mm vzorku...	...a přední guma 2,5 milimetru	Předek je zavěšený pod stropem...	...zadní kyvná vidlice stojí na dvou podpěrách
Hotovo, motorka je na zemi

Honda CB750C

Při ostřejší jízdě praskl delší rozvodový řetěz	Roztržený řetěz je venku z motoru	Jsou demontované karburátory a pracuje se na vyndání motoru z rámu	Už je motor nakřivo :-)	Pohled z levé strany
Přehlídka demontovaných dílů	Motor je vedle rámu	Prázdné místo po motoru	Motor na špalcích zepředu...	...a motor na špalcích seshora, s prázdným rozvodovým kolem
Motor po demontáži hlavy	A tady je samotná hlava motoru	Potkání motoru odskákaly výfukové ventily	Nové těsnění pod hlavu...	...vyrobila podle starého osvědčená firma Kalina
Dole je i blok válců, nový řetěz je zavedený okolo klikovky	Vpředu sundané válce, vzadu hlava	Další nákup: Těsnění pod válce a o-kroužky	Těsnění s kroužky...	...a samotné originál kroužky Honda
Mechanička demontuje výfukovou vačku	Vačka jde ven	Válce, hlava i vačka jsou zpátky na motoru a nový řetěz je vytažený nahoru	Následuje převoz motoru. Je na to potřeba celý náklaďák :-)	Nový rozvodový řetěz je snýtovaný dohromady
Motor je zpátky v rámu	Vršek hlavy je kompletní, už chybí jen víko	První start (video)	Nezvyklá poloha na boku je vynucená nezvyklým postupem...	...doplňuje se olej v tlumičích přes vypouštěcí šrouby :-)
Honda CB750C dostala ty správné výfuky - se čtyřmi koncovkami	Impozantní pohled zezadu	Demontované výfuky 4-2

Honda CBX750SC

Honda je odstrojená kvůli nezbytné záležitosti...	...budou se měnit klepající hydraulická zdvihátka ventilů	Odkrytý vačkový hřídel a kanálky zdvihátek	Servisman s nezbytnou cigaretou :-)	Práce postupuje pomalu, ale úspěšně
Levitující motorka dostane obě pneumatiky nové :-)

Yamaha XV1100

Chystá se výměna spojkových lamel	Olej je vypuštěný, olejový filtr venku	Pravé víko motoru je dole, je vidět spojkový koš	Koš po demontáži talířové pružiny	Práce pokračuje po pár hodinách
Nové lamely se mezitím koupaly v oleji	Staré lamely po sejmutí přítlačného talíře	Samodomo těsnění... ale podle originálu!	Staré lamely jsou venku, spojkový koš je prázdný	A už jsou tam naskládané nové lamely
O hodinu později je výměna lamel u konce a motor pohromadě