Údržba, úpravy, opravy
2024
(Pro optimální zobrazení přepněte prohlížeč do celoobrazovkového režimu klávesou F11.
Klávesou Tab lze přepínat mezi zmenšenou a plnou velikostí obrázků. V případě problémů se zobrazením přepněte do html verze)
Před zahájením práce je zapotřebí z motorky utřít prach |
Výměna tlumičů začala demontáží brzdiče |
Probíhá konzultace, jak na to |
Povolování šroubu seshora... |
...a povolování šroubu z protější strany |
Následuje demontáž krytů vidlice |
Povolit osu a kolo ven |
Ještě povolit brýle a... |
Detail |
Druhý detail |
... a ven s nimi |
Táhli, táhli, až.... |
...až tlumiče vytáhli |
Montáž nových tlumičů |
Pořádně se zapřít... |
...ZABRAT... |
...a složená motorka je z kozy dole :-) |
Držák přepákování má ulomený úchyt |
Nejdříve tak přichází na řadu flexa... |
...a po ní svářečka |
A nakonec nástřik zinkovým sprejem proti korozi |
Hotovo! |
Držák se vrátil na své místo |
A o chvíli později je plně osazený pákami a stupačkami |
Motorka je znovu připravená do akce |
Příprava na jarní zprovoznění CB750C |
Pohled zepředu... |
...a pohled zezadu |
Okolo náhonu otáčkoměru unikal olej, dostane nové těsnění |
Při té příležitosti se rovnou zkontrolovalo napnutí rozvodových řetězů |
A karburátory jdou zase ven |
A víčka plovákových komor jdou zase dolů |
Ke konci sezóny přestal těsnit jehlový ventil druhého karburátoru |
He o - tady je příčina |
'Jede!' (video) |
Mezitím vykapává olejový filtr |
Pro dnešek práce končí |
Hned po CB přichází na řadu VFR |
Po demontáži pravé kapoty vypadl rozpůlený úchyt kapotáže |
Zahřívání motoru před vypuštěním oleje |
Zlomený držák patří TU! |
Mezitím, co vykapával olej, se musí upravit klíč |
A to až takto, aby se dalo odemknout sedlo |
Když je namontované lešení pro kufry, originál se nevejde |
Klíč je upravený, sedlo sundané, nádrž může nahoru |
Vlevo KN filtr po 8.500 km, vpravo obyčejný filtr. KN jde z motorky pryč |
Vykapáno, může se zašpuntovat vana |
V práci proběhla oprava zlomeného úchytu |
Nebyl jsem si jistý materiálem, a tak místo svařování se natvrdo pájelo stříbrem |
Nastříkaný úchyt schne nad topením |
Úchyt je zpátky na svém místě |
A pak se na své místo vrátila kapota |
Pro nedostatek času doma na dílně byl moped převezen do práce |
Učni obdivovali zpracování stroje stejně jako majitel před 2 lety... |
...když si stroj pořídil |
Po rozebrání se objevil důvod, proč byl převodový olej v motoru |
Pokus o výměnu simeringů na klice bez půlení motoru měl za následek spadlou pružinku |
Motor v běhu po cca třičtvrtě roce (video) |
Filtrbox je kompletní, je čas na zkušební jízdu |
Nakonec byly nasazeny i nášlapy |
Pravá strana je o něco škaredší, ale na to teď motorka nejezdí, pokračování bude zase v zimě |
V další práci proběhla výroba uchycení otáčkoměru-motohodin |
Detail ohnutého hliníkového plechu |
Přijde sem |
Takhle je to lepší než předchozí zavěšení na bowdenu řazení |
Detail přístroje |
Teď už jen jezdit a doufat, že moped bude spolehlivý |